Декабрьским утром студенты 2-го курса машиностроительного факультета специальности 1-27 01 01 «Экономика и организация производства» в сопровождении старшего преподавателя Ольги Лавреновой и доцента Ларисы Короткевич поехали в Жодино, чтобы собственными глазами увидеть легенду, бренд мирового уровня – БЕЛАЗ. Да, именно там производят самые большие карьерные самосвалы в мире. Высота только одного колеса самого крупного на сегодня БелАЗа составляет 4 метра, а вес одной шины – более 5 тонн. Стоит такая покрышка около 60 тысяч долларов США, т. е. как один хороший легковой автомобиль.
Увидеть легендарную белорусскую технику, ощутить всю ее мощь смогли студенты групп 10302120 и 10302220 благодаря работникам БЕЛАЗ специалисту по информационной работе Оксане Герасимчик и специалисту отдела промышленного туризма Кристине Городниковой. Профессионально, ярко и интересно девушки познакомили экскурсантов с историей предприятия и эволюцией карьерных самосвалов: от «малышей» 90-тонников до «великанов» грузоподъемностью 450 тонн.
Прямо на центральной проходной были представлены презентация и видео о предприятии и выпускаемой продукции. В музее трудовой славы студенты ознакомились с историей создания Белорусского автомобильного завода, которая берет начало в 1958 году.
– Особые впечатления и эмоции я получила, посетив музей истории и текущей деятельности БЕЛАЗ, где можно рассмотреть поближе разные модели самосвалов и прочую технику. Здесь представлены все модели техники, выпускаемые заводом с самого основания, – поделилась Анастасия Сачко.
Одно дело музей и миниатюры техники и совсем другое настоящий цех. Сначала студенты посетили механико-сборочный цех № 1, где вживую увидели конвейер по сборке малых моделей самосвалов и весь производственный процесс. Сопровождали экскурсию в МСЦ-1 и отвечали на все вопросы студентов ведущий инженер-технолог УГТ Дмитрий Зорич и Александр Киселев.
Из цеха по производству «малышей» студенты отправились на производство сверхтяжелых машин, где узнали, как осуществляется сборка самого большого карьерного самосвала в мире грузоподъемностью 450 тонн.
Алексей Мелех, начальник бюро компоновки, рассказал о современных методах и технологиях, которые используются на производстве, дал консультации о трудоустройстве и специфике своей профессии. Его яркий рассказ об истории завода, о роли инженеров в успешном развитии предприятия не оставил равнодушными участников экскурсии.
Особый восторг у студентов вызвала возможность побывать на действующей выставочной площадке карьерной техники, подняться на карьерные самосвалы разной грузоподъемности и сделать на их фоне уникальные фотографии на память.
– Наиболее запоминающейся частью экскурсии оказалось посещение площадки с образцами сверхтяжелой техники. Грузоподъемность одной машины составляла 360 тонн, а другой – 450. Узнав об этом, я был поражен, – рассказал Андрей Кузьмич.
Для самых смелых и любознательных за дополнительную плату возможна организация катания в кабине БелАЗа большой грузоподъемностью по испытательному карьеру, а также имитация вождения БелАЗа на специальном динамическом тренажере, что дает возможность почувствовать себя водителем машины-гиганта.
– Какие огромные машины БелАЗ! Человек кажется муравьишкой. Всем очень интересно было заглянуть в кабину водителя. Ведь, чтобы управлять такой машиной, нужно пройти специальное обучение, – впечатлилась Мария Абрамова.
Белорусский автомобильный завод интенсивно внедряет инновационные технологии в свою продукцию. Будущее карьерного машиностроения за самосвалами с технологиями искусственного интеллекта и роботизированными системами управления. В «интеллектуальном» карьере будущего будут работать карьерные роботы-челноки и беспилотные машины.
Студенты и преподаватели выражают благодарность администрации Белорусского национального технического университета, руководству и работникам ОАО «БЕЛАЗ» за организацию познавательной и полезной экскурсии.
