Магистратура

В настоящий момент на кафедре ТСиТ АТФ осуществляется подготовка магистров по специальности 7-06-1041-02 "Безопасность дорожного движения и аудит". Профилизация "Безопасность дорожного движения". Квалификация - магистр. Форма обучения заочная. Срок обучения 2,5 года (5 семестров). Подготовка ведётся по заочно форме.

Учебный план предусматривает изучение магистрантами специальности 7-06-1041-02 «БДД и аудит» следующих дисциплин:

1. Информационно-коммуникационные технологии в транспортных системах;
2. Применение систем автоматизированного проектирования;
3. Базовые концепции и парадигмы безопасности дорожного движения;
4. Устойчивая городская мобильность;

Курсовая работа по учебной дисциплине "Устойчивая городская мобильность";

1. Научно-исследовательский семинар;
2. Транспортное планирование и моделирование;
3. Управление безопасностью дорожно-транспортной инфраструктуры;

Курсовой проект по учебной дисциплине "Управление безопасностью дорожно-транспортной инфраструктуры";

1. Инновационные системы безопасных транспортных средств;
2. Человеческий фактор и безопасность дорожного движения;
3. Нормативно-правовое обеспечение безопасности дорожного движения;
4. Оценка опасностей в дорожном движении, способы и средства снижения рисков;
5. Эффективность и оптимизация дорожного движения;
6. Инновационная экономика и технологическое предпринимательство;
7. Педагогика и психология высшего образования;
8. Дополнительные виды обучения (дисциплины кандидатских экзаменов и зачетов):

• Иностранный язык;
• Философия и методология науки;
• Основы информационных технологий.

За последнее время на кафедре проводились и защищены результаты магистерских исследований по следующей проблематике:

1. Совершенствование системы мобильности в Китайско-белорусском индустриальном парке «Великий камень»;
2. Оптимизация скоростных режимов на автомобильных дорогах общего пользования;
3. Исследование особенностей  применения светофорного регулирования на автомобильных дорогах вне населенных пунктов;
4. Создание пилотных зон автоматического контроля правонарушений и детектирования дорожного движения в г. Минске;
5. Исследование эффективности применения кольцевых развязок в одном уровне;
6. Исследование эффективности разных вариантов организации левоповоротного движения на магистральных улицах городов;
7. Исследование очаговой дорожной аварийности в Минской области;
8. Анализ эффективности и условий применения кольцевых развязок в одном уровне в Брестской области;
9. Применение мер сдерживания скорости движения на дорожной сети в Минском районе;
10. Анализ условий мобильности на территориях, прилегающих к детским дошкольным учреждениям и учреждениям образования;
11. Анализ эффективности светофорного регулирования в населенных пунктах Минской области;
12. Особенности условий дорожного движения на территории административных районов, центрами которых являются большие города;
13. Организация движения левоповоротных транспортных средств на пересечениях автомобильных дорог;
14. Аудит-инспекция безопасности дорожного движения на участках концентрации ДТП на  автомобильных дорогах;
15. Влияние зимнего содержания республиканских автомобильных дорог в Минской области на безопасность дорожного движения;
16. Исследование условий движения и парковки в многоуровневых гаражах-стоянках;

17. Повышение безопасности перевозок пассажиров путем использования интеллектуальных систем помощи водителю автобуса;

1. Анализ применения альтернативных вариантов  разделения транспортных потоков в пространстве и времени в  г. Бобруйске;
2. Исследование особенностей применения светофорного регулирования на перекрестках улиц населенных пунктов;
3. Организационно-правовые способы снижения социальных потерь при пешеходном движении в городах;
4. Анализ применения альтернативных вариантов транспортных узлов в одном  уровне в  г. Осиповичи и Осиповичском районе;
5. Анализ и совершенствование алгоритмов гибкого светофорного  регулирования;
6. Совершенствование процесса проектирования  генерального плана объектов с учетом функциональной классификации городских улиц;
7. Совершенствование работы городской наземной рельсовой пассажирской системы;
8. Анализ эффективности мероприятий, направленных на улучшение условий движения маршрутных транспортных средств;
9. Анализ эффективности мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на дорожной сети  Бобруйского района;
10. Применение мер сдерживания скорости движения с учетом функциональной классификации улиц и проездов населенных пунктов;
11. Применение инновационных методов временной организации движения транспортных и пешеходных потоков;
12. Методические подходы к обследованию системы обеспечения безопасности дорожного движения при планировании возведения, реконструкции или ремонта автомобильных дорог;
13. Анализ эффективности и условий применения кольцевых развязок в одном уровне в Могилевской области;
14. Анализ эффективности планировочных решений дорожной сети в районах высокоплотной  жилой застройки в городах;
15. Повышение безопасности дорожного движения  в городах разного размера методами тактического урбанизма;
16. Совершенствование системы повышения профессиональной компетентности лиц, организующих работу по обеспечению безопасности дорожного движения;