Кафедра выконвае навукова-даследчую работу ў адпаведнасці з планам НДР па тэме:
ГБ №10-114 Матэматычнае і праграмнае забеспячэнне сістэм апрацоўкі інфармацыі ў адукацыі і аўтаматызаваных сістэм кіравання тэхнічнымі аб'ектамі.
Асноўныя напрамкі навуковых даследаванняў:
1. Тэхналогіі кампіляцыі вылічальных праграмных і апаратных сістэм з палепшанымі параметрамі; распрацоўка метадаў мадэлявання, сінтэзу, верыфікацыі і аптымізацыі поўнасцю і часткова вызначаных праграмна-апаратных сістэм.
2. Матэматычныя і структурныя мадэлі вузлоў і агрэгатаў, а таксама сістэм кіравання мабільнымі машынамі, даследаванне і сістэмны аналіз дынамічных уласцівасцей мабільных машын і іх вузлоў у працэсе камп'ютарнага мадэлявання і праектавання.
3. Мадэляванне, кантроль, дыягностыка і аптымізацыя ў машынабудаванні. Маніторынг стану тэхнічных аб'ектаў.
4. Мадэлі, метады і алгарытмы планавання і аптымізацыі інфармацыйна-вылічальных працэсаў у высокапрадукцыйных паралельных і размеркаваных сістэмах.
5. Аўтаматызацыя і камп'ютарызацыя адукацыйнага працэсу, матэматычнае і праграмнае забеспячэнне інфармацыйных сістэм, распрацоўка інфармацыйных рэсурсаў і сэрвісаў.
Асноўныя навуковыя вынікі, найбольш значныя ўкаранёныя распрацоўкі, колькасць падрыхтаваных дактароў і кандыдатаў навук:
Распрацаваны кампілятар і сістэма высокаўзроўневага сінтэзу з мовы VHDL, сістэма візуалізаванага канструявання паралельных сеткавых праграм на базе мовы C, сродкі распаралельвання алгарытмаў, ужытыя ў галіне апрацоўкі відэаінфармацыі.
Прапанаваныя метады праектавання высокапрадукцыйных паралельных сістэм выкарыстаны для апаратна-праграмнай рэалізацыі відэа стандарту MPEG4 у федэральным інстытуце тэхналогіі (EPFL), г. Лазана, Швейцарыя.
Распрацаваны навуковыя асновы, створаны матэматычныя і праграмныя сродкі камп'ютарнага мадэлявання мабільных машын. Прапанаваны рэкамендацыі па паляпшэнні плыўнасці ходу, зніжэнню вібранагружанасці на працоўным месцы вадзіцеля.
Праведзена камп'ютарнае мадэляванне аўтацягнікоў з выкарыстаннем аб'ектна-арыентаваных дынамічных мадэлей, праведзены віртуальныя выпрабаванні кабіны сядзельнага і бартавога цягачоў у складзе аўтацягнікоў; зроблены аналіз уплыву характарыстык пругка-дысіпатыўных элементаў на ваганні кабіны. Прадстаўленыя матэрыялы накіраваны на стварэнне новых і мадэрнізацыю серыйных узораў магістральных аўтацягнікоў.
У навучальны працэс БНТУ ўкаранёны 42 манаграфіі і навучальныя дапаможнікі, якія выкарыстоўваюцца ў працэсе правядзення заняткаў па большасці дысцыплін, якія чытаюцца на кафедры.
Члены кафедры працуюць у саветах па абароне дысертацый і ў экспертнай радзе ВАК Беларусі.
За апошнія пяць гадоў падрыхтаваны 4 кандыдаты тэхнічных навук.
Навуковыя сувязі з айчыннымі і замежнымі навуковымі арганізацыямі і ўніверсітэтамі:
