С 24 по 29 апреля 2026 года делегация Белорусского национального технического университета в составе заместителя декана факультета транспортных коммуникаций Егора Жуковского и заведующего кафедрой «Строительные конструкции имени д.т.н., профессора Т. М. Пецольда» строительного факультета Вадима Бондаря проходила стажировку в одном из ведущих технических вузов мира – Университете Тунцзи (Шанхай, Китайская Народная Республика).
Для справки: Университет Тунцзи – один из старейших и наиболее престижных технических вузов Китая. Он был основан в 1907 году немецким врачом Эрихом Паулюном как Немецкая медицинская школа. В 1912 году школа получила название Tongji German Medical School, а в 1917 году – Tongji Medical and Engineering College. Современное название – Университет Тунцзи – было присвоено в 1923 году. Сегодня Тунцзи входит в элитную группу китайских университетов, поддерживаемых государственными программами «Проект 211», «Проект 985». Университет занимает 177-е место в QS World University Rankings 2026 и 141-е место в The World University Rankings 2026.
Организатором стажировки выступил профессор Зен Мэнъюань (кафедра транспортной инфраструктуры). Визит стал логическим продолжением сотрудничества между факультетом транспортных коммуникаций БНТУ и Тунцзи, включающего совместные научные проекты, обмен опытом и недавние лекции профессора в Минске. Целью стажировки было не только повышение квалификации, но и закладка фундамента для новых совместных инициатив – от учебных изданий до крупных исследовательских программ.
Так, 27 апреля состоялась встреча делегации БНТУ с профессором Чжу Синъи – заместителем декана Колледжа транспорта Университета Тунцзи. В беседе также участвовали профессор Зен Мэнъюань и профессор Мохсен Алае. Стороны обсудили перспективные направления сотрудничества: интеллектуальные транспортные системы, цифровое моделирование дорожных покрытий, использование искусственного интеллекта для диагностики инфраструктуры, а также возможности организации стажировок для молодых ученых.
Для справки: история транспортного строительства в Тунцзи начинается в ноябре 1914 года, когда 30 студентов специальности «гражданское строительство» из Циндаоского специального высшего колледжа были переведены в Тунцзи после основания здесь дисциплины «строительство дорог и железных дорог». Так началась вековая история транспортной науки в университете.
Основу для развития дисциплины заложили выдающиеся учёные старшего поколения: Тун Дасюнь, Чжу Чжаохун, Линь Сюсянь, Ян Пэйкунь, Яо Цзукан и другие. Именно в Тунцзи зародились новые идеи, теории и методологии в области транспортного инжиниринга Китая. Сегодня Колледж транспортного строительства обладает комплексным портфелем дисциплин в области наземного транспорта в Китае, являясь одной из ключевых баз для подготовки кадров и научных исследований.
На переговорах с руководством колледжа были обсуждены шаги по участию в конкурсе совместных белорусско-китайских научно-технических проектов, намечены темы для совместных публикаций в журналах Q1–Q2. Кульминацией визита стала передача подписанного со стороны БНТУ меморандума о взаимопонимании между факультетом транспортных коммуникаций и Колледжем транспортного строительства Университета Тунцзи. Документ закрепляет намерения на 2026–2031 годы: обмен студентами и преподавателями, совместные летние и зимние школы, разработку учебных изданий, гармонизацию образовательных программ и участие в грантах.
– Мы очень ценим доверие и открытость наших китайских коллег, – подчеркнул Егор Жуковский. – Профессор Зен Мэнъюань, заместитель декана профессор Чжу Синъи, профессор У Дифэй и профессор Мохсен Алае создали атмосферу настоящего творческого партнерства. Уверен, что за этой стажировкой последуют новые совместные победы – от успешных грантов до выпуска пособий и учебников, которые будут востребованы и в Беларуси, и в Китае.
Особое впечатление на делегацию БНТУ произвело знакомство с научно-исследовательской лабораторией дорожного и транспортного инжиниринга Университета Тунцзи – одной из старейших в Китае (основана в 1959 году). В 2000 году она стала первой ключевой лабораторией Министерства образования КНР в этой области. Сегодня лаборатория занимает площадь 9792 кв.м, стоимость основных фондов – 342,8 млн юаней (≈48 млн долларов). В штате 67 ведущих ученых, включая двух академиков Инженерной академии Китая.
Экскурсию провел профессор Мохсен Алае. Гости осмотрели оборудование, в том числе уникальные установки:
Делегация также посетила Shanghai Experimental Teaching Demonstration Center for Transport Engineering. В 2018 году центр получил официальный статус городского демонстрационного центра. Он объединяет семь специализированных лабораторий (дороги и аэродромы, городской рельсовый транспорт, транспортное планирование, интеллектуальные подключенные автомобили и др.), площадь – 7528 кв.м, более 6200 единиц оборудования, включая упомянутый восьмистепенной симулятор.
Важной частью переговоров стала договоренность о подготовке совместного учебного пособия по дисциплине «Аэродромы». Пособие будет предназначено для новой профилизации, набор на которую в БНТУ начнется уже в 2026 году. Таким образом, первые студенты новой специализации получат учебное издание, созданное при участии ведущих китайских экспертов – пример оперативного внедрения международного опыта в образовательный процесс.
В рамках стажировки делегация БНТУ также ознакомилась со знаковыми объектами строительства и транспортной инфраструктуры Шанхая. Особое внимание было уделено району Пудун, где возвышаются всемирно известные небоскребы: Шанхайская башня (Shanghai Tower, 632 м – второе по высоте здание в мире), Всемирный финансовый центр (Shanghai World Financial Center) и башня Цзинь Мао (Jin Mao Tower). Эти архитектурные доминанты неразрывно связаны с многоуровневыми транспортными развязками и мостами, ставшими символом сочетания инженерного искусства и городской эстетики. Подобные комплексы, объединяющие автомобильные трассы, линии метро и пешеходные пространства, обеспечивают движение миллионов жителей и гостей мегаполиса и служат наглядным примером интеграции урбанистики и транспортного планирования. Члены делегации отметили, что знакомство с этими объектами дополнило теоретическую часть стажировки яркими практическими примерами реализации сложных инженерных решений.
Важным пунктом программы стало посещение компании Shanghai Tonglu Cloud Transportation Technology Co., LTD – одного из ведущих китайских предприятий в области диагностики дорожных покрытий и цифрового управления транспортной инфраструктурой. Компания была основана в 2020 году и является результатом успешной трансформации научных разработок Университета Тунцзи в коммерческий продукт. Это классический пример эффективной модели «университет – стартап»: технологическое ядро сформировалось в научно-исследовательской лаборатории, а коммерциализацией занялась команда выпускников и аспирантов, создавшая бизнес на основе собственных разработок. Штаб-квартира расположена в научном парке Тунцзи в районе Цзядин.
Для справки: ключевые технологии компании: легковесная технология обследования дорог, позволяющая устанавливать компактное оборудование на обычные автомобили; технология высокочастотного многомерного цифрового управления дорожными сооружениями; использование микроэлектромеханических систем и AI‑алгоритмов для распознавания типов повреждений. Основные проекты: облачная платформа для моста Гонконг – Чжухай – Макао, цифровая эксплуатация дорог в районе Сюнъань, диагностика дорог более чем в 200 округах Китая (общая протяженность – 700 тыс. км).
Белорусских гостей принимал профессор У Дифэй, который представил оборудование и программные платформы на основе ИИ (с использованием агента DeepSeek AI). Делегация БНТУ выразила заинтересованность в возможном внедрении подобных решений в Беларуси.
Центральным событием стажировки стало выступление Егора Жуковского с открытой лекцией. В аудитории собрались студенты, аспиранты и преподаватели, чтобы услышать рассказ о дорожном строительстве Республики Беларусь: от исторических традиций (знаменитый Статут Великого княжества Литовского 1588 года, ставший первым в Европе дорожным кодексом) до современных достижений.
Особый интерес у аудитории вызвали примеры внедрения зеленых технологий – использование вторичных ресурсов (золы ТЭЦ, резиновой крошки, асфальтогранулята) и метода холодного ресайклинга, позволяющего перерабатывать до 95 % старого покрытия. Белорусский опыт проектирования дорог на болотистых грунтах и в условиях переменчивого климата оказался неожиданно близок китайским коллегам.
После лекции развернулась оживленная дискуссия.
– Ваш подход к устойчивому развитию дорожной инфраструктуры очень вдохновляет, – отметил один из магистрантов Тунцзи. – Особенно интересно было узнать, как вы применяете вторичные ресурсы.
Факультет транспортных коммуникаций и строительный факультет БНТУ выражают признательность всем китайским коллегам за теплый прием и плодотворное сотрудничество.
