Сегодня, 2 марта, в Белорусский национальный технический университет прибыл родстер, спроектированный и созданный студентами Политеха. Долгожданную модель встретили декан автотракторного факультета (АТФ) Сергей Скирковский, руководитель студенческого конструкторского бюро «Перспективные конструкции транспортных средств» Игорь Серебряков, старший преподаватель кафедры «Тракторы», руководитель проекта Андрей Дзема, а также инженеры и студенты факультета.
Идея родстера была разработана на базе студенческого конструкторского бюро АТФ. Путь к созданию автомобиля был долгим и включал в себя не только работу в БНТУ, но и тесное сотрудничество с коллегами из России.
– Прибытие родстера – знаковое и долгожданное событие для университета. Проект обещает стать одним из флагманов студенческого конструкторского бюро и помочь вывести имидж университета на новый уровень, сосредоточив в себе передовые решения, – отметил Игорь Серебряков.
Проект прошел стадии от идеи до создания реальной модели, и вот уже на территории БНТУ можно увидеть основной механизм, который заводится и может ехать. О процессе и нюансах проектирования рассказал один из создателей Роман Ригоревич:
– В далеком прошлом у меня была идея создать какой-то автомобиль белорусского производства, чтобы его можно было выпускать в нашей стране. У нас есть уже BELGEE – это китайская сборка из китайских запчастей, а хотелось непосредственно создать что-то из своего, отечественного. В Московском государственном техническом университете им. Н. Э. Баумана нам предложили поучаствовать в проекте над созданием родстера. Сначала создавалась идея, дизайн кузова и после этого уже набрасывалась механическая составляющая.
При создании родстера возникало множество трудностей, которые требовали инженерных решений. Как отметил Роман, самым сложным в моделировании было позиционирование рулевой рейки:
– Оно само по себе кажется абсолютно простым, если на него взглянуть, но на самом деле определенная высота должна соответствовать. То есть при повороте, чтобы колесо не поворачивало больше, меньше и прочее. Но у нас получилось это установить немного проще, чем мы ожидали. Я считаю, что мы справились с этой сложной задачей на данный момент достаточно хорошо.
Один из разработчиков также поделился, что это еще не конец, а начало большого пути.
– На самом деле еще предстоит большое количество работ. Еще не все закончено, как мы можем наблюдать, присутствует много незаконченных деталей, которые следует спроектировать и в дальнейшем воссоздать. Мы будем создавать кузов и параллельно еще в целом дорабатывать, – поделился он.
Подготовка специалистов, способных создавать отечественные автомобили, – это значимый шаг для развития инженерной школы и промышленности страны. Уверены, что в скором времени увидим родстер в полной комплектации. Желаем его создателям неиссякаемого энтузиазма, успехов в доработке проекта и новых смелых идей.
