Студэнцкае канструктарскае бюро "перспектыўныя канструкцыі транспартных сродкаў «(СтКБ» ПКТС") было створана ў структуры аўтатрактарнага факультэта загадам БНТУ №353 ад 18.06.2025. Навуковым кіраўніком Бюро з'яўляецца рэктар БНТУ, Харытончык Сяргей Васільевіч. Каардынацыю дзейнасці Бюро і яго ўзаемадзеянне з іншымі падраздзяленнямі курыруе дэкан аўтатрактарнага факультэта, Сяргей Уладзіміравіч Скіркоўскі. Кіраўніком Бюро прызначаны Серабракоў Ігар Андрэевіч, дацэнт кафедры " Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў "("ТЭА") У рамках СтКБ «ПКТС» паспяхова функцыянуе ініцыятыўнае аб'яднанне студэнтаў-каманда» Тэхнічная эксплуатацыя і канструяванне аўтамабіляў «(»ТЭКА"). Навуковыя і практычныя напрамкі дзейнасці Бюро наступныя: Аўтамабілебудаванне і эксплуатацыя аўтамабіляў, мадэляванне дэталяў аўтамабіляў Электратэхніка і электратэхніка Распрацоўка прататыпаў тэхнічных прылад з выкарыстаннем 3Д-друку Праграмаванне электронных блокаў кіравання і мікракантролераў У склад Бюро таксама ўваходзяць Куц Андрэй Дзмітрыевіч, інжынер кафедры «ТЭА», (намеснік кіраўніка), Горнак Ілля Уладзіміравіч, інжынер кафедры «ТЭА», (сакратар Бюро), Дзема Андрэй Анатольевіч (кіраўнік праекта «Родстэр палітэха»), студэнты Фалей П.А., Невертавіч У. Д., Валасевіч а. э., Дудко Д. У., Шпілеўскі У. С., Лабікаў Е. А. Шэмет У. С., вятроў і. д. склад Бюро пастаянна папаўняецца новымі людзьмі. Бюро ўяўляе сабой добраахвотнае супольнасць найбольш матываваных і перспектыўных студэнтаў, якія імкнуцца выйсці за рамкі стандартнай адукацыйнай праграмы. Наша каманда з'яўляецца практычнай пляцоўкай для прымянення тэарэтычных ведаў, дзе пад кіраўніцтвам вопытных настаўнікаў фарміруецца кадравы рэзерв для вядучых прадпрыемстваў Рэспублікі Беларусь. Асноўная місія каманды ТЭКА заключаецца ў стварэнні асяроддзя для прафесійнага росту, развіцця інжынернага мыслення і рэалізацыі інавацыйных праектаў у сферы транспартнага машынабудавання. Удзел у працы аб'яднання дазваляе студэнтам набыць унікальны вопыт у галіне праектавання, даследаванняў і распрацоўкі перспектыўных канструкцый. Да найбольш выбітным праектах Бюро можна аднесці наступныя: Электрычная рухаючая частка для аўтамабіля (»Leafada 2114e") Праект уяўляе сабой электрамабіль на базе шасі аўтамабіля ВАЗ 2114, у які інтэграваныя элементы ад Nissan Leaf (электрарухавік, інвертар, зборка акумулятарных вочак). Унікальнасць праекта абумоўлена сукупнасцю тэхнічных рашэнняў, якія спалучаюць у сабе стандартныя кампаненты электрамабіля, дапоўненыя прыладамі кіравання інвертарам і батарэяй. ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ Базавае шасі-ВАЗ 2114 Электрарухавік-сінхронны, EM61 ад Nissan Leaf Інвертар-Nissan Leaf Gen1 Магутнасць-90 кВт / 123 к. с. Крутоўны момант-280 Н·м, даступны з 0 аб / мін! 🚀 Напружанне батарэі-96 у Энергазапас батарэі-5,7 кВт * г Падрыхтаваная маса-усяго 970 кг Праект створаны сіламі каманды "ТЭКА" (у першую чаргу – Гарнаком і. У.) пры актыўным удзеле фале П. А., Невертавіча У. Д. і Серабракова І. А. Мадэль аэрадынамічнай трубы Праект уяўляе сабой працоўны прататып, які стварае паветраны струмень і дадае дым для навочнага вывучэння обцяканьне маштабных мадэляў (да 1:43). Прылада дапамагае аналізаваць і паляпшаць аэрадынаміку, што вядзе да павышэння паліўнай эфектыўнасці і ўстойлівасці аўтамабіля. Тэхнічныя характарыстыкі і перавагі: Хуткасць патоку паветра-да 13 м / з Дымогенератор для візуалізацыі Рухомая апорная паверхня (да 7 м / з) для дынамічных выпрабаванняў Кампактнасць (700*250*250 мм) і мадыфікацыя Праект створаны сіламі каманды " ТЭКА "(Куц А. Д., Фалей П. А., Невертович в. д., Янушкевіч Е. Л., Горнак і. В., Асіпенка К. Е.) Ўніверсальнае зарадная прылада СЗУ-1/120 Прызначана для зарадкі акумулятарнай батарэі электрамабіля Leafada 2114e. Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі: Выхадныя напружанне: 80 – 120 у (рэгуляваныя) Выхадны ток: 0 – 10 а (з плыўнай рэгулёўкай) Максімальная магутнасць: да 1 кВт Каэфіцыент карыснага дзеяння (ККД): 92% Абарона: забяспечана абарона ад кароткага замыкання Астуджэнне: Убудаваная сістэма прымусовага астуджэння Распрацоўшчыкі праекта: Асноўны ўклад у распрацоўку і стварэнне прылады ўнеслі: Серабракоў Ігар Андрэевіч, Горнак Ілля, Фалей Павел, а таксама Невертавіч Валерый і Янушкевіч Ягор. Сістэма падтрымання тэмпературы тэхнічных прылад Сістэма ўяўляе стэнд, які складаецца з працоўнага контуру з астуджальнымі элементамі, фарсунак для падачы астуджальнай вадкасці, бака, блока харчавання, электрапомпы, контуру прадзьмуху, якія вядуць у патрубков, правадоў, тэрмометраў для зняцця тэмпературы, кнопак і рэгулятараў кіравання сістэмай. Сістэма грунтуецца на элементах Пельтье, якія ўяўляюць сабой тэрмаэлектрычныя Пераўтваральнікі. Калі да высноў элемента прыкласці пастаяннае напружанне, то адна з бакоў элемента пачне астуджацца, у той час як тэмпература іншага боку будзе расці. Астуджальная вадкасць распыляецца на элементы Пельте, і ў залежнасці ад кірунку току, астуджаецца або падаграваецца. Характарыстыкі мадэлі: спажываная магутнасць нагрэву і астуджэнні-200 Вт, ККД астуджэння-37%, ККД нагрэву – 92%. Сістэма распрацавана Фалеем п. а. пад кіраўніцтвам Куца А. Д. Родстэр Палітэха Праект уяўляе сабой стыльны моладзевы аўтамабіль, выкананы ў кузаве Родстэр з выкарыстаннем кампазітных матэрыялаў і прасторавай рамы. Вузлы і кампаненты ствараюцца з ужываннем зварачных і адытыўная тэхналогій на аснове лічбавага двайніка. Праект распрацаваны ў адпаведнасці з сучаснымі сусветнымі патрабаваннямі, што прад'яўляюцца да распрацоўкі аўтамабіляў. У працэсе праектавання прапрацоўваюцца пытанні пасіўнай і актыўнай бяспекі, эрганомікі і тэхналогіі вытворчасці арыгінальных кампанентаў. Асноўная мэта праекта-даць студэнтам магчымасць атрымаць практычны вопыт у стварэнні аўтамабіляў, а таксама праводзіць віртуальныя краш-тэсты, вывучаць аэрадынамічныя і трывальныя характарыстыкі, распрацоўваць уласныя механізмы, прывады, і змяняць кінематыку падвескі. У цяперашні час Бюро вядзе працу над такімі праектамі як: "Распрацоўка архітэктуры беспілотнага транспартнага сродку на базе картынгу» (Горнак і. В., Фалей П. А., Невертавіч в. д., Валасевіч а. э., Дудко д. В.) "Распрацоўка прататыпа электрычнай рухаючай часткі грузавога аўтамабіля" (Горнак і. В., Фалей П. А., Валасевіч а. э., Невертавіч в. д.) "Стварэнне стэнда-трэнажора для вывучэння асноў фізікі і электратэхнікі на базе аўтамабільных кампанентаў» (Серабракоў І. А., Апанель Е. Д., Валасевіч а. э.) Актуальная інфармацыя аб распрацоўках і дзейнасці Бюро публікуецца ў тэлеграм-канале ТЭКА БНТУ (https://t.me/sntb_teka) Далучайцеся да нашага супольнасці!
