Гісторыя кафедры ТЭА

Кафедра "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" была створана ў маі 1946 года на механічным факультэце Беларускага політэхнічнага інстытута. У момант стварэння кафедра мела назву "Рамонт і эксплуатацыя аўтамабіляў". Першым загадчыкам кафедры быў кандыдат тэхнічных навук, дацэнт Самко Аляксандр Сцяпанавіч. У 1951 годзе адбыўся першы выпуск - 29 інжынераў па спецыяльнасці "Рамонт і эксплуатацыя аўтамабіляў, трактароў і сельскагаспадарчых машын", а ў 1952 годзе - 24 чалавекі па спецыяльнасці "Аўтамабільны транспарт". Першымі выкладчыкамі і супрацоўнікамі кафедры былі: Горын Д.І., Бабчанок Л.І., Апанасенка В.С., Савіч А.С., Петухоў А.І. Яны стваралі навучальна-метадычную, матэрыяльна-тэхнічную і навуковую базу для арганізацыі навучальнага працэсу, падрыхтоўкі спецыялістаў для аўтамабільных прадпрыемстваў усіх рэспублік савецкага саюза. Са стварэннем аўтатрактарнага факультэта ў 1962 годзе кафедра прымае новую назву - "Аўтамабільны транспарт". У сувязі са змяненнем структуры і задач, што вырашаюцца аўтамабільным транспартам, пашырыўся профіль падрыхтоўкі спецыялістаў. У 1978 годзе ў сувязі з адкрыццём новых спецыяльнасцей: "Арганізацыя дарожнага руху" і "Эксплуатацыя аўтамабільнага транспарту" адбыўся падзел кафедры "Аўтамабільны транспарт" на дзве: "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" і "Аўтамабільныя перавозкі і рамонт аўтамабіляў". Навукова-даследчая работа на кафедры "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" вялася ў напрамку распрацоўкі метадаў і сродкаў павышэння рэсурсу аўтамабіляў, стварэння метадычных асноў аптымізацыі сістэм дыягнаставання, тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтатранспартных сродкаў, пераважна беларускай вытворчасці. З·1968 г. па·1974 г. кафедру ўзначальваў к.т.н., дацэнт Азаранка Васіль Кліменцьевіч, з 1975 г. па 1990 г. - д.т.н., прафесар Шумік Сяргей Васільевіч, з·1990 г. па 2006 г. - д.т.н., прафесар Ярашэвіч Уладзімір Кірылавіч, ·з·2007 г. па 2014 г. - к.т.н., дацэнт Сай Аляксандр Сяргеевіч, а з 2014 г. па 2019 г. - д.т.н. ., прафесар Івашка Віктар Сяргеевіч. З 2019 года загадчыкам кафедры з'яўляецца Гурскі Аляксандр Станіслававіч.

01

З·1968 г. па·1974 г. кафедру ўзначальваў кандыдат тэхнічных навук, дацэнтАзаранка Васіль Кліменцьевіч.

Скончыў механічны факультэт БПІ (1951), аспірантуру БПІ (1957). Малодшы навуковы супрацоўнік, вучоны сакратар НДІ механізацыі і электрыфікацыі сельскай гаспадаркі Акадэміі сельскагаспадарчых навук БССР (1957-1959). Намеснік дырэктара па навуковай рабоце Беларускай навукова-даследчай станцыі механізацыі сельскай гаспадаркі АСГН БССР (1959-1960). Дацэнт кафедры "Аўтамабільны транспарт" БПІ (1960-1968). Кандыдат тэхнічных навук (1958). Удзельнік Вялікай Айчыннай вайны (1941-1945). Неаднаразова быў паранены. Узнагароджаны трыма баявымі ордэнамі і медалямі. 

У гэты перыяд узмацняецца сувязь з вытворчасцю, устанаўліваюцца цесныя сувязі з аўтамабільным і аўтарамонтным заводамі, аўтатранспартнымі прадпрыемствамі горада і рэспублікі. У гэты перыяд на кафедру прыходзяць новыя выкладчыкі; Шчаброў В.М., Ванчукевіч В.Ф., Цітоў Ю.І., Кузьменка Б.М., Капусцін Н.М., Шчэрба Н.І., Болбас М.М., Ціткоў В.І., Казацкі А .В., Самко Г.А., Флерка І.М., Расолька А.М.

У 1971 годзе пад кіраўніцтвам Дарожкіна М.М. к.т.н., выканана навукова-даследчая распрацоўка кафедры "Даследаванне па павышэнні якасці, надзейнасці і тэрмінаў службы сельскагаспадарчых машын", выканаўца - Ярашэвіч В.К.

02

З 1975 г. па 1990 г. кафедру ўзначальваў д.т.н., прафесарШумік Сяргей Васільевіч

Доктар тэхнічных навук па спецыяльнасці "Аўтамабілі і трактары" (1980). Прафесар (1982). Аўтар 198 навуковых прац, у тым ліку 10 вынаходстваў, 4 падручнікаў і навучальных дапаможнікаў, прызначаных для падрыхтоўкі інжынераў-механікаў па спецыяльнасці "Аўтамабілі і аўтамабільная гаспадарка". Навуковыя працы прысвечаны праблемам надзейнасці і тэхнічнай эксплуатацыі аўтамабіляў. Удзельнік Вялікай Айчыннай вайны. Узнагароджаны 15 урадавымі ўзнагародамі.

У 70-ыя – 80-ыя гады кафедра папоўнілася такімі выкладчыкамі як Пашын А.Д., Савіч А.Л., Поклад Л.М., Сай А.С., Ярашэвіч В.К., Смольская В.С.

З 1975 да 1991 гг. супрацоўнікамі кафедры былі выкананы наступныя навуковыя распрацоўкі:

• "Даследаванне працаздольнасці, зносаўстойлівасці і даўгавечнасці агрэгатаў, вузлоў і дэталяў аўтамабіляў", 1975г.;
• «Даследаваць і распрацаваць фізіка-тэхналагічныя асновы ўмацавання дэталяў, якія хутка зношваюцца трактароў, сельгасмашын і аўтамабіляў метадам высокатэмпературнага нарошчвання металічнымі парашкамі ў рэжыме спякання (прыпяканне, плазменнае напыленне і інш. спосабы)», 1975г.;
• "Даследаванне і распрацоўка прагрэсіўных метадаў тэхнічнага абслугоўвання, якія забяспечваюць павелічэнне перыядычнасці і зніжэнне працаёмкасці тэхнічнага абслугоўвання шматвосных аўтамабіляў і аўтацягнікоў", 1976г., 1977г.;
• "Распрацоўка і ўкараненне прагрэсіўных метадаў тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў БелАЗ-549", 1980г., 1981г., 1982г.;
• "Даследаванне, распрацоўка і ўкараненне метадаў аднаўлення і ўмацавання дэталяў аўтамабіляў", 1982г., 1984 г.;
• "Распрацоўка і ўкараненне прагрэсіўных метадаў тэхнічнага абслугоўвання і бягучага рамонту аўтамабіляў БелАЗ-549", 1982г., 1983 г.;
• "Даследаванне і распрацоўка метадаў павышэння надзейнасці і даўгавечнасці аўтамабіляў за кошт рацыянальнай арганізацыі эксплуатацыі, тэхнічнага абслугоўвання і рамонту", 1984 г.;
• "Распрацоўка тэхналогіі дыягнаставання карбюратарных рухавікоў па складзе адпрацаваўшых газаў", 1985 г.;
• «Распрацоўка методыкі вызначэння зместу навучання і паслядоўнасці вывучэння навучальнага матэрыялу па спецыяльнасці 1609 «Аўтамабілі і аўтамабільная гаспадарка», спецыялізацыя «Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў», 1985 г.;
• «Даследаванне рамонтапрыдатнасці шматвосных аўтамабіляў сямейства
• МАЗ-7313 і распрацоўка рамонтнай дакументацыі», 1986 г., 1987 г.;
• "Укараненне ўстаноўкі і тэхналогіі для тэхнічнага абслугоўвання кар'ерных аўтасамазвалаў", 1986 г., 1987 г.;
• "Распрацоўка метадаў інтэнсіфікацыі навучальнага працэсу ў тэхнічнай ВНУ на аснове выкарыстання вылічальнай тэхнікі і САПР", 1987 г.;
• "Даследаванне надзейнасці аўтамабіляў МАЗ-7310 і распрацоўка кіраўніцтва па рамонце аўтамабіляў сямейства МАЗ-7911 (тэхнічная інфармацыя)", 1987 г.;
• "Распрацоўка сістэмы дыягнаставання кар'ерных аўтамабіляў грузападымальнасцю 75 – 180 тон", 1987 г.;
• "Даследаванне даўгавечнасці і захоўвальнасці аўтамабіляў МАЗ і распрацоўка нарматыўнай дакументацыі", 1988 г.;
• «Распрацоўка метадаў зніжэння таксічнасці і выдатку паліва газабалоннымі аўтамабілямі», 1990 г.

03

З·1990 г. па 2007 г. кафедру ўзначальваў - д.т.н., прафесарЯрашэвіч Уладзімір Кірылавіч

Скончыў БПІ, спецыяльнасць «Аўтамабільны транспарт» (1962), аспірантуру ЦНДІМЭСГ (1969). Інжынер у аўтагаспадарках Віцебскага аблаўтатрэста. Старшы навуковы супрацоўнік Інстытута праблем надзейнасці і даўгавечнасці машын, вучоны сакратар Аддзялення фізіка-тэхнічных навук АН БССр (1969-1981). Дацэнт (з 1981). Доктар тэхнічных навук (1987), прафесар (1990). Навуковец у вобласці аднаўлення і ўмацаванні дэталяў машын металічнымі парашкамі. Аўтар больш за 350 навуковых прац, у тым ліку 5 манаграфій. 13 падручнікаў і навучальных дапаможнікаў і 85 вынаходстваў.

У гэты перыяд кафедра папоўнілася такімі выкладчыкамі як Гурскі А.С., Лагун А.А.

З 1990 да 2007 гг. супрацоўнікамі кафедры былі выкананы наступныя навуковыя распрацоўкі:

• "Распрацоўка методыкі аптымізацыі сістэм дыягнаставання, ТО і рамонту рухомага складу АТП", 1991 г.;

• "Распрацоўка методыкі аптымізацыі сістэм дыягнаставання, ТО і рамонту рухомага складу АТП", 1991 г.;

• "Удасканаленне метадаў і сродкаў забеспячэння надзейнасці капітальна адрамантаваных аўтамабіляў", 1991 г.;

• "Даследаванне надзейнасці новага пакалення шматслойных аўтамабіляў высокай праходнасці МАЗ і распрацоўка нарматыўнай дакументацыі", 1992 г., 1993 г.;

• "Распрацоўка метадаў аднаўлення і ўмацавання дэталяў", 1992 г.;

• "Павышэнне надзейнасці АТС шляхам удасканалення метадаў і сродкаў тэхнічнага абслугоўвання і рамонту", 1992 г.;

• "Распрацоўка тэарэтычных асноў і фундаментальных прынцыпаў стварэння новых канструкцый і абслугоўвання спецыялізаваных транспартных і цягавых сродкаў для народнай гаспадаркі Рэспублікі Беларусь", 1993 г., 1994 г.;

• "Павышэнне надзейнасці аўтатранспартных сродкаў шляхам удасканалення метадаў і сродкаў тэхнічнага абслугоўвання і рамонту", 1993 г., 1994 г.;

• "Распрацоўка метадаў і сродкаў паскоранай дыягностыкі і тэхнічнага абслугоўвання аўтатранспартных сродкаў ва ўмовах аўтатранспартных прадпрыемстваў у мэтах забеспячэння надзейнасці і экалагічнай бяспекі", 1995 г.;

• "Удасканаленне тэхнічнай эксплуатацыі аўтамабіляў замежных фірмаў ва ўмовах Рэспублікі Беларусь", 1997 г.;

• "Распрацоўка тэарэтычных асноў і прынцыпаў стварэння тэхналагічных комплексу для бягучага рамонту аўтамабіляў", 1998 г.;

• "Распрацоўка прапаноў па мантажы і эксплуатацыі генератара "Энергамат" на аўтамабілях", 1999 г.;

• "Стварэнне метадычных асноў аптымізацыі сістэм дыягнаставання, тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтатранспартных сродкаў", 1999 г., 2000 г.;

• "Распрацоўка фундаментальных метадаў інструментальнага кантролю аўтамабіляў на адпаведнасць міжнародным стандартам", 2000 г.;

• «Распрацоўка арганізацыі і тэхналогіі дыягнаставання тэхнічнага абслугоўвання і бягучага рамонту аўтобусаў МАЗ з выкарыстаннем сучасных сродкаў тэхнічнага абсталявання (частка 1, частка 2, прамежкавая справаздача, заключная справаздача)», 2001 г., 2002 г., 2003 г.;

• «Распрацоўка комплексу методык для кампутарнага аналізу ўплыву прысадак да паліва, якія зніжаюць яго выдатак і таксічнасць адпрацаваўшых газаў аўтамабіляў», 2001 г.;

• "Даследаванне, распрацоўка і аптымізацыя тэхналагічных уздзеянняў, накіраваных на павышэнне эфектыўнасці выкарыстання аўтамабіляў і аўтобусаў МАЗ", 2004 г., 2005 г.;

• "Распрацоўка кампутарнага метаду прагназавання рэсурсу металапалімерных вузлоў трэння аўтамабіляў", 2005 г.;

• "Кіраванне эфектыўнасцю і прагназаванне тэхнічнага стану агрэгатаў аўтамабіляў МАЗ", 2006 г.

04

З·2007 г. па 2014 г. кафедру ўзначальваў к.т.н., дацэнтСай Аляксандр Сяргеевіч.Скончыў БПІ, спецыяльнасць "Аўтамабілі і аўтамабільная гаспадарка" (1978), Акадэмію кіравання пры Прэзідэнце Рэспублікі Беларусь (2004). Стажор-выкладчык, асістэнт, старшы выкладчык, дацэнт. Кандыдат тэхнічных навук (1990), дацэнт (1993). Аўтар 93 навуковых прац, 36 вынаходстваў. Узнагароджаны ганаровымі граматамі БНТУ, Міністэрства транспарту і камунікацый.

У гэты перыяд кафедра папоўнілася такімі выкладчыкамі як Патапаў, Івашка В. С., Кручак А.С.

З 2007 да 2014 гг. супрацоўнікамі кафедры былі выкананы наступныя навуковыя распрацоўкі:

• "Распрацоўка метадаў павелічэння даўгавечнасці і рэсурсазберагальных тэхналогій апрацоўкі тэхнічных вадкасцей мабільных машын з мэтай захавання іх эксплуатацыйных уласцівасцей на базе прынцыпова новых прылад", 2007 г.; 

• "Кіраванне эфектыўнасцю і прагназаванне тэхнічнага стану агрэгатаў аўтамабіляў МАЗ (заключны)" 2010 г.; 

• «Даследаванне ўзроўняў механізацыі тэхналагічных працэсаў тэхнічнага абслугоўвання і рамонту грузавых аўтамабіляў МАЗ», 2013 г. 

05

З 2014 г. па 2019 г. кафедру ўзначальваў д.т.н., прафесарІвашка Віктар Сяргеевіч.

Скончыў БІМСГ па спецыяльнасці "механізацыя с/г" (1973), аспірантуру БПІ (1978), к.т.н (1979), д.т.н (1991), прафесар (2000), Лаўрэат Дзяржаўнай прэміі Рэспублікі Беларусь (2001) ). Сапраўдны член Міжнароднай інжынернай акадэміі (1999) і Расійскай інжынернай акадэміі (замежны) (2015). Старшыня ГА "Беларускае інжынернае таварыства" Выбіраўся віцэ-прэзідэнтам Міжнароднай інжынернай акадэміі (2004-2012). Аўтар і суаўтар больш за 500 работ, у тым ліку больш за 100 аўтарскіх пасведчанняў і патэнтаў на вынаходства, 15 манаграфій, больш за 20 метадычных дапаможнікаў, у тым ліку 4 навучальныя дапаможнікі з грыфам Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь. 1 падручніка, з грыфам Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь і Расійскай Федэрацыі. Падрыхтаваў 6 кандыдатаў тэхнічных навук і 5 магістраў. Узнагароджаны Ганаровымі граматамі НАН Беларусі, ФФІ Рэспублікі Беларусь, Міністэрствы сельскай гаспадаркі і харчавання Рэспублікі Беларусь, Міністэрствы транспарта і камунікацый Рэспублікі Беларусь, Мінскага абласнога выканаўчага камітэта, Беларускага дзяржаўнага аграрнага тэхнічнага ўніверсітэта, Беларускага нацыянальнага тэхнічнага ўніверсітэта і шматлікіх іншых арганізацый Рэспублікі Беларусь. Узнагароджаны Памятным знакам "У гонар заснавання Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі", Нагрудным знакам "За ўклад у развіцце парашковай металургіі". Ганаровым Юбілейным Знакам у азнаменаванні 100-годдзя з дня нараджэння Г.К. Жукава. Беларускага нацыянальнага тэхнічнага ўніверсітэта і многіх іншых арганізацый Рэспублікі Беларусь. Узнагароджаны Памятным знакам "У гонар заснавання Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі", Нагрудным знакам "За ўклад у развіцце парашковай металургіі". Ганаровым Юбілейным Знакам у азнаменаванні 100-годдзя з дня нараджэння Г.К. Жукава. Беларускага нацыянальнага тэхнічнага ўніверсітэта і многіх іншых арганізацый Рэспублікі Беларусь. Узнагароджаны Памятным знакам "У гонар заснавання Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі", Нагрудным знакам "За ўклад у развіцце парашковай металургіі". Ганаровым Юбілейным Знакам у азнаменаванні 100-годдзя з дня нараджэння Г.К. Жукава.

У гэты перыяд кафедра папоўнілася такімі выкладчыкамі як Буйкус К.В., Ізаітка В.М., Пратасевіч В. А., Лойка В.А., Макараў В.А., Іваніс П.У. А таксама было праведзена аснашчэнне лабараторый кафедры сучасным абсталяваннем для тэхнічнага абслугоўвання, дыягнаставання і рамонту.

З 2014 да 2019 гг. супрацоўнікамі кафедры былі выкананы наступныя навуковыя распрацоўкі:

• «Даследаванне ўзроўняў механізацыі тэхналагічных працэсаў тэхнічнага абслугоўвання і рамонту грузавых аўтамабіляў МАЗ», 2014 г.;

• "Удасканаленне арганізацыі і тэхналогіі дыягнаставання, тэхнічнага абслугоўвання і рамонту на прадпрыемствах аўтасэрвісу", 2016 г., 2017 г., 2018 г.

06

З 2019 года загадчыкам кафедры з'яўляеццаГурскі Аляксандр Станіслававіч. Скончыў БДПА па спецыяльнасці "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" (2000), аспірантуру БНТУ (2003), к.т.н. (2004), дацэнт па спецыяльнасці "Транспарт" (2007). У 2006 годзе ўзнагароджаны граматай БНТУ, а ў 2015 годзе Ганаровай граматай БНТУ. У 2017 годзе скончыў РІІТ БНТУ па спецыяльнасці "Менеджмент устаноў прафесійнай адукацыі". Аўтар 57 публікацый, сярод якіх 10 артыкулаў у выданнях пераліку ВАК, 2 патэнты на вынаходніцтвы, 2 манаграфіі, 3 падручнікі з грыфам Міністэрства адукацыі Рэспублікі Беларусь, артыкулы, тэзісы дакладаў, лабараторныя практыкумы і навучальныя дапаможнікі. З 2018 года суіскальнік вучонай ступені доктара тэхнічных навук па спецыяльнасці «Транспарт». Кіраўнік аспірантаў і магістрантаў кафедры "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў".

У гэты перыяд кафедра папоўнілася такімі выкладчыкамі як Серабракоў І.А., Клімаў Ю.У., Тиво Д.А.

На кафедры "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" на працягу ўсяго перыяду існавання, нараўне з правядзеннем навучальнага працэсу, праводзіліся навуковыя даследаванні па накіраванні тэхнічнага абслугоўвання і рамонту транспартных сродкаў. У гэтым напрамку вядуцца распрацоўкі метадаў і сродкаў павышэння рэсурсу аўтамабіляў, стварэння метадычных асноў аптымізацыі сістэм дыягнаставання, тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтатранспартных сродкаў. У напрамку рамонту праводзіцца работа па аднаўленні кампанентаў аўтатранспартных сродкаў шляхам нанясення пакрыццяў і наступнай апрацоўкі.

У пачатку 80 гг. пры кафедры была створана навуковая лабараторыя. Гэта дазволіла сканцэнтраваць сілы кафедры на важнейшых навуковых напрамках, а таксама ўзняць эфектыўнасць навукова-даследчай работы на новы ўзровень. На аснове гаспадарчых дагавораў выконваліся заказы аўтатранспартных прадпрыемстваў і заводаў, у прыватнасці, МАЗа. У тыя гады актывізавалася вынаходніцкая дзейнасць. Пашыным А.Д., Расолька А.М., Шумікам СВ., Саем А.С. створаны вынаходкі не толькі эксплуатацыйнага, але і канструктарскага характару. У 1986 г. кафедра ўзнагароджана Ганаровай граматай БПІ за першае месца ў вынаходніцкай рабоце.

У выніку сумеснай працы кафедры з МАЗам супрацоўнікамі кафедры Савічам А.С, Кучурам С.С., Зянкевічам А.І. пад кіраўніцтвам Шуміка С.У. створаны і ўкаранёны Палажэнні аб тэхнічным абслугоўванні і рамонце шматвосных аўтамабіляў сямейства МАЗ і кар'ерных аўтамабіляў сямейства БелАЗ, методыка і комплекс праграмных сродкаў для ЭВМ па разліку і прагназаванні паказчыкаў надзейнасці аўтамабіляў на стадыях распрацоўкі, вырабу і эксплуатацыі. Новыя тэхнічныя рашэнні абаронены 270 патэнтамі на вынаходніцтвы. Па накіраванні тэхнічнай эксплуатацыі праводзіліся такія навуковыя работы, як "Упраўленне эфектыўнасцю і прагназаванне тэхнічнага стану агрэгатаў аўтамабіляў МАЗ", "Удасканаленне вытворча-тэхнічнай базы і тэхналогій тэхнічнага абслугоўвання і рамонту аўтамабіляў і аўтобусаў МАЗ".

Цяпер праводзяцца работы па ўдасканаленні арганізацыі і тэхналогіі тэхнічнага абслугоўвання і рамонту механічных і электрычных транспартных сродкаў з выкарыстаннем транспартнай тэлематыкі, маніторынгу і дыстанцыйнай дыягностыкі транспартных сродкаў.

Кафедра падтрымлівае цесныя сувязі з прадпрыемствамі аўтатранспарту і аўтасэрвісу, на базе якіх праводзяцца розныя віды вытворчых практык, а таксама сумесныя навуковыя праекты.

На кафедры працуюць 1 доктар тэхнічных навук, прафесар, 1 кандыдат тэхнічных навук, прафесар, 7 кандыдатаў тэхнічных навук, дацэнтаў і 3 старэйшыя выкладчыкі.

Кафедра "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" выпускае інжынераў па двух спецыяльнасцях: 1-37 01 06 "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" і 1-37 01 07 "Аўтасэрвіс".

На кафедры "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў" вядзецца падрыхтоўка студэнтаў для іншых спецыяльнасцей аўтатрактарнага факультэта: 1-37 01 02-01 "Аўтамабілебудаванне", 1-37 01 08 "Ацэначная дзейнасць на аўтамабільным транспарце", 1-27 02 01 "Транспартная лагістыка" (Транспартная лагістыка) аўтамабільны транспарт), 1-27 01 01 "Эканоміка і арганізацыя вытворчасці" (аўтамабільны транспарт), а таксама для накіравання спецыяльнасці 1-37 01 06-02 "Тэхнічная эксплуатацыя аўтамабіляў (ваенная аўтамабільная тэхніка)" ваенна-тэхнічнага факультэта і спецыяльнасці 1- 08 01 01 "Прафесійнае навучанне (па напрамках)" інжынерна-педагагічнага факультэта.

Кафедра падтрымлівае цесныя сувязі з прадпрыемствамі аўтатранспарту і аўтасэрвісу, на базе якіх праводзяцца розныя віды вытворчых практык. Многія прадпрыемствы аказваюць матэрыяльную дапамогу, сярод якіх трэба асабліва адзначыць Дзяржаўнае прадпрыемства "Мінсктранс", ТАА "Аўтацэнтр Гмбх", СТАА "Атлант-М Усход", Аўтацэнтр "Атлант-М Сухарава", ГПУП "ШАТЕ-М ПЛЮС", УП "ПС" -Техцентр», ТАА «ОСТВЕСТТРАНСКАР».