Как создавался проект-победитель «Свободный двор»? Интервью с научным руководителем

Как создавался проект-победитель «Свободный двор»? Интервью с научным руководителем

Первое место в конкурсе «СтройПроект-2023», который прошел 31 марта 2023 года, получили студенты ФММП – разработчики социального проекта «Свободный двор». Он посвящен развитию транспортной инфраструктуры городов.

Авторы предложения – Ксения Драгун (третий курс, специальность «управление инновационными проектами на промышленном предприятии»), Антон Жданович, Мирослав Станевич (третий курс, специальность «производство экспозиционно-рекламных объектов»), Полина Букало (первый курс, специальность «управление дизайн-проектами на промышленном предприятии»). Научными руководителями выступили преподаватели кафедры «Экономика и управление инновационными проектами в промышленности» Татьяна Александровна Зысь и Лада Марьяновна Булло.

Татьяна Александровна рассказала о задумке проекта и его реализации.

– Почему Вы выбрали именно проблему нехватки парковочных мест для своего проекта? Чья это была идея?

– Наш проект ориентирован на Минск. Это мой родной город, поэтому проблемы Минска (экономические или социальные) меня не оставляют равнодушными. Я живу в микрорайоне, который строился в Советский период, и в последнее время во дворе моего дома проблема с парковкой автомобилей стала особенно актуальна. Каждый из участников нашей команды внес свой вклад: идея моя, а предложения по решению проблемы – студентов. Я поддержала их предложение и оказывала всестороннюю помощь в ее дальнейшем развитии: сбор информации, соцопрос, создание макета.

– Вы видите решение проблемы в установке роторных парковок. В чем их особенность и преимущества?

– Городские власти пока используют традиционные методы решения проблемы с парковками – строительство стоянок. Роторные парковки – современное решение проблемы. Такие парковки обладают рядом преимуществ:

  • расположены во дворе дома;
  • позволяют разместить 10–12 автомобилей, занимая территорию двух парковочных мест;
  • короткое время монтажа (сборки) конструкции – 7 дней;
  • мобильность конструкции: ее можно разобрать, перевезти и установить в другом месте.

К тому же установка роторных парковок позволит более рационально использовать территорию города.

– Есть ли недостатки у такого инновационного метода паркования?

– Я бы назвала это рисками. Да, риски есть, как и везде:

  • отсутствие электроэнергии, что не позволит поставить или забрать автомобиль с парковки;
  • время ожидания зимой пока прогреется двигатель автомобиля, чтобы освободить парковочное место и дать возможность следующему автомобилисту забрать свой автомобиль.

Если честно, то учет рисков – это наша следующая проработка данного вопроса. Мы продолжим нашу работу над проектом.

– Как долго шла подготовка проекта и кто помогал в его создании?

– В целом 2 года. За это время мы проводили анализ и исследования, каждый полученный результат докладывался на конференциях и форумах, публиковался в сборниках трудов. Нам оказывали информационную и консультационную помощь начальник ЖЭС-84 Сергей Сергеевич Мычко, начальник управления по архитектуре и строительству администрации Московского района г. Минска Владимир Александрович Касперович. Благодаря декану ФММП Алексею Васильевичу Данильченко были выделены денежные средства на закупку необходимых материалов для создания макета. Заведующий кафедрой «Торговое и рекламное оборудование» Алексей Игоревич Ермаков предоставил возможность сделать печать роторной парковки на 3D-принтере. Заведующий кафедрой «Экономика и управление инновационными проектами в промышленности» Наталья Петровна Пономарёва поддержала наши стремления и идеи.

– Планируется ли дальнейшая доработка проекта и его технологическое внедрение на практике?

– Конечно! У нас большие планы! Подготовить работу для участия в Республиканском конкурсе научных работ. Поучаствовать в конкурсе «100 идей для Беларуси» и в Республиканском конкурсе инновационных проектов. Мы хотим привлечь внимание и администрации города, и бизнеса к проблеме и предложить совместное ее решение, от которого все получат положительный эффект.

– Расскажите про макет здания и парковки, которые были представлены на конкурсе. Кто и как их создавал?

– Хотелось чем-то удивить комиссию, визуализировать свою идею, и я думаю, нам это удалось. Под руководством Лады Марьяновны Булло над макетом работали студентки группы 10508122 (Дарья Гапутина, Мария Горудко, Анастасия Иванович, Ксения Кудёлко, Александра Семашко, Алина Шкляревская). Макет дома делала Полина Букало (группа 10508122) по чертежу реального дома, который мне дал начальник ЖЭС Сергей Сергеевич. Затем Ксения Драгун (группа 10507120) подготовила чертеж для создания макета. 3D-моделирование и печать роторной парковки сделал Мирослав Станевич (группа 10506120), а помогал ему Антон Жданович (группа 10506120). Ксения, Полина, Мирослав и Антон – команда.

– Как Вы считаете, в чем польза таких урбанистических конкурсов для студентов?

– Я думаю, умение работать в команде ритмично и согласованно, умение представить результаты своей работы, умение привлечь внимание общественности к определенной проблеме.

Сектор маркетинга ФММП

Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.
Вам будет интересно
Новости Times Все новости
22 июля 2026 21:59
В БНТУ прошло открытое заседание по зачислению абитуриентов-бюджетников на основе результатов ЦЭ/ЦТ
На заседании деканы представили проходные, полупроходные баллы по специальностям, а также разъяснили критерии отбора поступающих.
22 июля 2026 11:57
Спасибо, альма-матер! Андрей Сидюк о важности непрерывного развития и любви к своему делу
Пообщались с выпускником ПСФ и узнали, как создается современная бытовая техника и что самое главное в студенчестве.
21 июля 2026 17:08
Делегация Санкт-Петербургского горного университета посетила центр «Цифровое машиностроение» МСФ
Визит стал важным шагом в укреплении межвузовских связей и обмене опытом в области передовых инженерных решений.
21 июля 2026 11:55
Первокурсники ФИТР побывали на экскурсии по Минскому подшипниковому заводу
Студенты познакомились с производственными процессами, современным оборудованием и применением информационных технологий на предприятии.