С каждым годом наша страна делает шаг в будущее, развивается во всех сферах. Сегодня мы решили поговорить про электротранспорт и о том, как с ним связан Белорусский национальный технический университет. По некоторым оценкам, мировой рынок электродвигателей к 2023 году составит почти 10 млрд штук, а это уже серьезная цифра.
Для справки: электротранспорт – вид транспорта, использующий в качестве источника питания электричество, в приводе применяется тяговый электродвигатель. Его основными преимуществами перед транспортом с двигателями внешнего или внутреннего сгорания являются более высокая производительность и экологичность.
В 2020 году на автотракторном факультете состоялся первый набор на специальность «Электрический и автономный транспорт». К слову, эта специальность существовала еще с 1994 года, но в прошлом году она была переформирована, так как с каждым годом электротранспорт развивается все активнее и страна нуждается в профильных специалистах. Сейчас в процессе обучения студенты изучают общенаучные и специальные дисциплины, такие как организация производства и менеджмент, теория автоматических систем подвижного состава, электрические подстанции и тяговый электропривод, электроника, системы диагностики и микропроцессорная техника в городском электротранспорте. Главное, чему обучают студентов на данной специальности: проектирование и конструирование электротранспорта.
Будущие специалисты могут успешно работать в технических службах трамвайных и троллейбусных депо, метрополитене, на предприятиях, выпускающих троллейбусы, трамваи, электромобили, транспортные средства с электрическими трансмиссиями, в научно-исследовательских и проектно-конструкторских организациях (например, УП «Белкоммунмаш», троллейбусные и трамвайные парки, расположенные в областных центрах Республики Беларусь, минский метрополитен, «БелАЗ», ЗАО «Штадлер Минск»).
Мы прогулялись по лабораториям и аудиториям автотракторного факультета, где учат будущих проектировщиков электрического транспорта. Здесь можно увидеть и детали для троллейбусов, которые будут «питаться» электричеством, и кабину, в которой тренируются студенты в управлении транспортом.
В настоящий момент в Республике Беларусь разрабатывается комплексная программа по переходу всего общественного транспорта в крупных городах на электрический, активно развивается пассажирский электротранспорт (электробусы, троллейбусы и трамваи, электропоезда), имеются собственные инновационные разработки в сфере производства электромобилей.
Так, в индустриальном парке «Великий камень» разработан беспилотный электрический автомобиль. Транспортное средство использует электрический двигатель и способно развивать скорость до 30–40 км/ч. Запас хода на одном заряде составляет 180 км.
Преимущества электротранспорта:
Весь мир в настоящий момент уделяет большое внимание вопросам экологии: начиная от отказа от пластика и заканчивая заменой классического вида транспорта на электро.
Интересно, что за последние 20 лет число автомобилей в Республике Беларусь увеличилось в четыре раза и превысило 3,5 млн. В настоящий момент на 1000 жителей приходится примерно 350 автомобилей, а значит, каждый третий передвигается на данном виде транспорта. Нельзя не отметить, что рост вызвал ряд проблем, связанных с увеличением нагрузки на дорожную сеть, особенно в городах. Поскольку внутригородская дистанция перемещения составляет около 5 км, пристальное внимание обращено на средства мобильности, ведь небольшие расстояния вполне комфортно преодолевать на электроскутерах, электросамокатах и т. п. Собственно, в последние годы такой электротранспорт приобрел немалую популярность. Некоторые виды электросамокатов могут развивать скорость до 70 км/ч.
Указом президента Республики Беларусь «О стимулировании использования электромобилей» предусматриваются меры, направленные на стимулирование спроса на электромобили в нашей стране, а также создание соответствующей зарядной и сервисной инфраструктуры. Владельцам электромобилей не придется уплачивать пошлину за выдачу разрешения на допуск к участию в дорожном движении. Владельцы электрокаров освобождаются до 1 января 2026 года от платы за парковку в специально оборудованных местах на коммунальных автомобильных парковках. Производители электромобилей и электрозарядных станций, эксплуатирующие их организации, получили право применять повышенный инвестиционный вычет в порядке, установленном Налоговым кодексом Республики Беларусь. Освобождены от НДС зарядные станции в случае их использования в Беларуси. Кстати, на некоторых заправках страны уже есть зарядные станции для электрического транспорта.
В Беларуси планируется весь общественный транспорт заменить на электрический, поэтому специальность «Электрический и автономный транспорт», на которой обучают студентов БНТУ перспективная и востребованная.
